1. Проверяют комплектность, оборудования, инструмента и выполняют все общие операции подготовки тракторов к работе в соответствии с заводским руководством и инструкцией по эксплуатации.
2. Тракторы к работе подготавливает тракторист-машинист под руководством бригадира (механика) на стане бригады.
   
   Переналадка механизмов навески агрегатируемых тракторов
3. Отвертывают болты крепления рычагов и убирают шайбы.
4. На торцах рычагов и поворотного вала наносят общие метки.
5. Снимают рычаги, поворачивают на нужное число шлиц в требуемом направлении согласно таблице 18.
6. Устанавливают шайбы и закрепляют рычаги болтами.
7. Регулируют длину: центральных тяг (1), выдвижных вставок (В), раскосов (h1) (табл. 18, рис. 38).
   
   Установка колеи направляющих колес трактора
   
8. Для изменения колеи трактора МТЗ-50 поднимают домкратом передний мост, ослабляют крепление кулачков и поочередно регулируют левое и правое колеса изменением длины поперечной (толкающей) тяги и передвижением кулачков на необходимое расстояние. Колеса должны размещаться симметрично относительно середины трактора.
   
   
   
   
   
   
9. Регулируют сходимость колес, изменяя длину поперечной (толкающей) тяги. Сходимость направляющих колес тракторов «Беларусь» должна быть 8... 12 мм. Замеряют и регулируют сходимость путем перекатывания передних колес на 180°, иначе можно допустить ошибку на величину биения колес.
10. Для изменения колеи трактора Т-40 поднимают до отрыва от грунта одно направляющее колесо домкратом, подставленным под трубу передней оси. Отвертывают гайки и вынимают болты крепления стержня поперечной тяги. Отвертывают гайки хомутов крепления накладки со штифтом и снимают ее. Передвигают трубу кронштейна колеса на колею 1815 мм и совмещают фиксирующие отверстия с трубой передней оси. Устанавливают накладку со штифтом и закрепляют хомутами. Переставляют домкрат и выполняют те же операции по установке кронштейна второго колеса.
    После установки колеи закрепляют стержни рулевых тяг, предварительно проверив сходимость направляющих колес. Разница между межцентровыми передним и задним расстояниями части колеса на уровне их осей должна быть в пределах 0...4 мм.
    
    Установка колеи задних ведущих колес тракторов
11. При установке колеи на 1800 мм диски колес должны быть обращены выпуклостью наружу, а направление стрелки на шине соответствовать направлению вращения колеса при движении трактора вперед.
12. При несоответствии колеи заданному размеру необходимо заблокировать тормоза колес тракторов МТЗ-50, поднять домкратом левое колесо, ослабить крепление вкладыша, вращением червяка переместить колесо на необходимое расстояние и надежно его закрепить. В той же последовательности выполняют операции при установке правого колеса.
13. Для изменения колеи ведущих колес трактора Т-40 выполняют следующие операции.
    Отвертывают гайки болтов, расположенных на диске, и вынимают болты. Вынимают все пять болтов гребенок одного из регулируемых колес до совмещения прорези гребенки с прорезью стойки. При разведении левого колеса включают заднюю скорость, отпуская педаль муфты сцепления с одновременным притормаживанием нерегулируемого колеса, прокручивают диск ступицы колеса относительно обода при медленном про¬движении трактора. Раздвигают на необходимую колею, устанавливают обод так, чтобы болты, установленные на диске, не касались стойки. В таком положении надежно затягивают пять болтов крепления диска.
    Повторяют перечисленные операции при регулировке колеи с другой стороны, включив переднюю скорость трактора.
    
    Навеска насосной станции
    
14. Навешивают насосную станцию на рычаги механизма навески и выравнивают по продольной горизонтали центральной тягой, по поперечной — вторым раскосом.
15. Поднимают насосную станцию в транспортное положение.
16. Шарнир карданного вала с шлицевой втулкой присоединяют к ВОМ трактора, а с шлицевым валом — к валу редуктора насоса.
    Вынимают болт стопорения шлицевого вала в вилке шарнира. Вал вставляют в шлицевую втулку и обратным движением вновь заводят в вилку шарнира и стопорят. При этом следят за тем, чтобы вилки, закрепленные на шлицевых валу и втулке, находились в одной плоскости.
    При навешивании насосной станции на трактор Т-54В выдвижные вставки устанавливают таким образом, чтобы их вилки обеспечивали при навеске смещение центральной оси насоса влево. Обе распорные втулки, ограничивающие перемещение шарнира в вилке кронштейна, устанавливают справа от шарнира центральной тяги.
    При навешивании на трактор Т-40 используют кронштейн крепления центральной тяги со смещением точки крепления влево. Нижние тяги тракторной навески присоединяют к местам крепления вставок и смещают влево изменением длины блокировочных тяг.
17. Проверяют исправность привода насоса, провернув несколько раз карданный вал рукой за одну из  вилок.
     
    Навеска механизма намотки
    
18. Снимают задние вставки 10 (рис. 39).
    
19. Вращением винтов 3 за рукоятку 4 устанавливают раму навески по высоте лонжеронов агрегатируемого трактора с небольшим уклоном присоединительных концов книзу.
20. Трактор, двигаясь вперед, въезжает в створ при¬соединяемых концов 11 рамы 1.
21. С помощью ломиков, монтировок и монтажных стоек устанавливают задние вставки 10.
22. Вставляют болты в соответствующие отверстия в зависимости от марки трактора и механизм навески прикрепляют к лонжеронам трактора.
23. Монтажные стойки 2 и 5 с механизма намотки снимают.
    
    Установка газоструйного вакуум-аппарата
    
24. Отпускают болт хомута и снимают выхлопную трубу.
25. Устанавливают вакуум-аппарат на патрубок выхлопного коллектора и болтом затягивают хомут. При этом оси присоединительного штуцера и трактора должны быть параллельны, а диффузор наиболее удален от капота.
26. Устанавливают выхлопную трубу на верхний патрубок вакуум-аппарата и закрепляют хомутом.
27. Присоединяют шланг к штуцерам вакуум-аппарата и напорного патрубка насоса. Прикрепляют их хомутами к кабине трактора.
    
    Присоединение трубопроводов гидросистемы
    
28. Присоединяют дренажную трубку к штуцеру задней стенки мотор-насоса механизма намотки и бачку гидросистемы.
29. Присоединяют напорные шланги высокого давления к патрубкам мотор-насоса и распределителя трактора.
    
    Подготовка насосной станции и механизма намотки
    
30. Переводят всасывающий трубопровод в рабочее положение и соединяют фланцевый разъем.
     
    Рис. 39. Механизм намотки поливного агрегата:
    1 — рама; 2,5 — монтажные стойки,: 3 — винт; 4 — рукоятка; 6 — фиксатор; 7 — катушка; 8 — гидромотор; 9 — пальцевая муфта; 10 — задняя вставка; 11 — концы рамы.
    
    
31. Проводят ежесменное техническое обслуживание, обратив особое внимание на герметизацию вакуумной системы заправки насоса, всасывающего трубопровода и гидросистемы. Проверяют надежность всех креплений. Устраняют перекосы, вызванные неправильной сборкой или деформациями. Прокручивают основные и вспомогательные механизмы.
    
    Опробование агрегата
32. Вводят в зацепление пальцевую муфту 9 включения привода барабана механизма намотки (см. рис. 39).
33. Рычагом гидрораспределителя производят пробное включение гидропривода в обе стороны по полминуты.
34. Опускают насосную станцию и включают ВОМ на полминуты.
35. Поднимают станцию в транспортное положение и перегоняют агрегат на площадку для опробования.
36. Выводят из зацепления пальцевую муфту 9 включения привода барабана механизма намотки.
37. Освобождают конец поливного трубопровода от зажима.
38. Движением трактора (трехколесного и гусеничного задним ходом) раскладывают 50 м трубопровода. При начале раскладки прижатием к земле ногой трубопровод удерживают, пока он не начнет сматываться с барабана, не волочась следом за движущимся поливальщиком.
39. Вводят в зацепление пальцевую муфту включения привода барабана механизма намотки.
    
40. Рычагом гидрораспределителя включают в работу механизм намотки и собирают трубопровод на барабан. Момент, развиваемый гидроприводом, должен обеспечить намотку 50 м разложенного трубопровода волоком при заполненном барабане.
41. Перегоняют поливальщик к водоему.
42. Опускают всасывающую линию в водоем.
43. Заслонку вакуум-аппарата переводят в положение перекрытия выхлопной трубы.
44. Закрывают обратный клапан насоса и удерживают его рукой в закрытом положении до прочного присасывания. Насос должен заполняться водой за 1...2 мин. Если требуется больше времени, со штуцера насоса снимают резиновый рукав и прижатием к нему большого пальца руки определяют отсасывающую способность вакуум-аппарата. При хорошей работе вакуум-аппарата проверяют возможные места нарушения герметичности трубопроводов и насоса. При низкой отсасывающей способности аппарата проверяют полноту перекрытия выхлопной трубы заслонкой и целостность резинового шланга. Если указанные дефекты не имеют места, то вакуум-аппарат необходимо разобрать и тщательно прочистить газовоздушные каналы.
    

Подготовка ПТ-250

1. Выполняют операции пунктов 1-2 раздела «Подготовка агрегатов к работе».
2. Устанавливают колею трактора по передним колесам на 1200 мм, по задним — на 1800 мм.
3. Монтируют труботранспортер на тракторе согласно инструкции по эксплуатации на ПТ-250.
4. Регулируют натяжение цепей транспортера изменением положения звездочек натяжного устройства. При этом толкатели должны стоять перпендикулярно цепям. Провисание под горизонтальной частью транспортера — не более 50 мм.
5. Регулируют натяжение цепи стрелы, проворачивая стяжную гайку. Сближение ветвей цепи от приложения усилия руки должно быть не более 10 мм.
6. Включением гидроцилиндра привода транспортера нижний толкатель цепи, забирающий трубу с захвата, устанавливают вертикально, совместив с осью левой звездочки по ходу трактора.
7. Поднимают стрелу и вращением подпорки устанавливают верхнее положение захвата, при котором труба с захватом переходит в ячейку транспортера без заеданий.
8. Стяжной гайкой и регулировочным болтом регулируют положение рычага механизма отключения, при котором обеспечивается подъем захвата без поворота на высоту 700 мм.
9. Регулируют усилие пружины кручения перестановкой ее конца. Фиксатор под действием собственного веса не должен падать и пропускать трубу вниз при верхнем положении захвата.
10. Устанавливают упором ход штока гидроцилиндра захвата при диаметре трубы: 250 мм — 200 мм, при диаметре 300 мм — 180 мм. При этих зазорах не должно быть смятия трубы и зазора между трубой и лапами зажима.
11. Проверяют надежность всех креплений.
12. Смазывают все механизмы и узлы согласно таблице смазки.
13. Проверяют уровень масла и при необходимости дозаправляют масляный бак до верхней риски масломера. Наличие воздуха в гидросистеме категорически запрещается.
14. Проверяют работу механизмов на малой частоте вращения двигателя (700...800 об/мин) с имитированием погрузки труб. Движение механизмов должно быть плавным, без заеданий и начинаться сразу же после перевода рычагов управления в рабочее положение.
    
    Подготовка насосной станции
15. Проводят ежесменное техническое обслуживание, обратив особое внимание на герметизацию вакуумной системы заправки насоса, всасывающего трубопровода и гидросистемы. Проверяют надежность всех креплений. Устраняют перекосы, подкручивают основные и вспомогательные механизмы.
    

Подготовка ТПУ-300

1. Собирают трубопровод на полевом стане или непосредственно на орошаемом участке.
2. Смазывают ходовую часть колес и места поворота вилок в траверсах. При смазке трущиеся детали необходимо проворачивать.
3. Проверяют качество крепления звеньев труб к штокам пружин. Болтовое соединение для крепления труб к штокам должно быть законтрено.
4. Проверяют надежность подтяжки пружин. В подтянутом состоянии верх порожней трубы звена должен касаться траверсы колес. Гайки для подтяжки пружины законтривают.
5. Подтягивают растяжки звеньев трубопровода, провисание растяжек не допускается. Степень натяжения проверяют путем покачивания растяжек. В натянутом положении от действия поперечного усилия (З...5кг) на растяжку ее ось не должна изменять положения. Кроме того, ось звена трубопровода при натянутом положении растяжки не должна провисать, а должна иметь горизонтальное положение. При этом расстояние от уровня земли до верха трубы допускается с отклонением ±10 мм. Растяжки подтягивают стяжными гайками, смонтированными на растяжках.
6. Проверяют работу механизма для группового управления водовыпусками путем трех-, пятикратного поворота рукоятки переключения. Усилие для переключения не должно превышать 20 кГ. В случае затруднительного переключения отсоединяют от штанги водовыпуск, препятствующий открыванию, извлекают его из гнезда, отлаживают до работоспособного состояния и вновь монтируют на место. Водовыпуск отлаживают путем многократного постукивания по клапану и смазки трущихся поверхностей клапана водовыпуска и гильзы. После того, как клапан свободно начнет перемещаться в гильзе путем ручного поворота за винт для переключения, водовыпуск можно считать готовым к эксплуатации. Если повороту рукоятки, а следовательно, и перемещению штанги препятствуют несколько водовыпусков, то их отлаживать на работоспособность следует поочередно. Крепят к штанге рычаг для поворота клапана при закрытом его положении.
   При монтаже водовыпусков учитывают направление спирального паза (левое или правое). Водовыпуски с правым направлением спирали крепят к одной штанге, с левым направлением — к другой.
7. Проверяют работу захлопок обратных клапанов трубопровода. Они должны легко проворачиваться в шарнирах и герметично перекрывать водопроводящий канал. Рукоятки для фиксации колес трубопровода должны легко и без заеданий перемещать штифт, фиксирующий положение вилки относительно звена трубопровода. Ось вращения рукоятки и сам штифт смазывают.
8. Перед началом поливного сезона трубопровод окрашивают.