Наш телефон:

+7-919-240-00-00

 Быстросборные трубы
оросительных систем
Главная > Каталог товаров > Операционная технология механизированных поливов > Текущая планировка и выравнивание поверхности поля
Каталог товаров
Текущая планировка и выравнивание поверхности поля

АГРОТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

  1. Планировку проводят на участках с неспокойным микрорельефом, на минеральных почвах при влажности не более 17% для песчано-пылеватых и легких суглинков, 23% — для лессовых и средних суглинков и 28% — для тяжелых суглинков и глинистых почв.
  2. Длина гонов должна быть не менее 100 м.
  3. Почва не должна содержать камней диаметром более 10 см, пней, растительных остатков.
  4. Планировку проводят за два - четыре прохода во взаимоперекрестных направлениях при постоянной установке ковша по высоте.
  5. Отклонения неровностей спланированной поверхности от средней линии поверхности не должны превышать ±5 см.
  6. Отклонения неровностей выровненной поверхности не должны превышать по ширине захвата выравнивателя более ±3 см.
  7. Стыки между смежными проходами выравнивателя не должны иметь уступов и валиков высотой более 2... 4 см.
  8. Влажность почвы при маловании должна колебаться в пределах 15...19%, а плотность почвы по фону зяблевой пахоты — 300...400 кПа, а по фону весновспашки — 150...200 кПа.
  9. При поливе дождеванием уклоны полей должны быть следующие:
    0,0005 ≤ i пред. ≤ 0,005;
    0,005 ≤ i попер. ≤ 0,005.
  10. При поверхностном поливе допустимые уклоны по длине борозд составляют:
    Длина борозды, м . .    250. . . 300    300 . . . 350    350. . . 450
    Минимальный уклон .    0,001    0,004    0,005
    Максимальный уклон .    0,004    0,007    0,010

Величина общих и местных поперечных уклонов поливного участка допускается не более 0,005...0,01, а в случае необходимости регулярных промывок почвы — не более 0,003.

КОМПЛЕКТОВАНИЕ АГРЕГАТОВ

  1. На планировке полей применяют прицепные гидрофицированные планировщики П-4, Д-719 с шириной рабочего захвата 2,8 и 3,05 м в агрегате с тракторами класса 30 кН.
  2. Рекомендуемые скорости движения агрегатов: рабочая - до 1,6 м/с, транспортная - до 4,1 м/с.
  3. Поля выравнивают шлейф-боронами ШБ-2,5 в агрегате с тракторами класса 9... 14 кН, навесными выравнивателями КЗУ-0,ЗВ в агрегате с тракторами класса 30 кН, ВПН-5,6 в агрегате с тракторами класса 14 - 30 кН (в зависимости от количества секций); прицепными выравнивателями ВП-8, КВГ-4 в агрегате с тракторами класса 30 и 40 кН.
  4. Скорость движения агрегатов на выравнивании полей рекомендуется 1,3-.1,9 м/с, а транспортная — 2,4... 2,7 м/с.

ПОДГОТОВКА АГРЕГАТОВ К РАБОТЕ

  1. Подготавливают к работе тракторы, планировщики, выравниватели, составляют агрегат и регулируют его в бригадах (отделениях) на регулировочной площадке.
  2. Готовит агрегат к работе тракторист-машинист под руководством механика и инженера-гидротехника.
  3. До начала подготовки агрегата проверяют комплектность, техническое состояние и правильность сборки планировщика и выравнивателя в соответствии с заводскими руководствами и инструкциями.

Подготовка тракторов ДТ-75, Т-74

  1. Переводят механизм навески в крайнее верхнее положение. Закрепляют центральную тягу скобой на левом рычаге подъема.
  2. Переставляют ограничитель хода штока гидроцилиндра в самое нижнее положение на штоке и застопоривают.
  3. Вставляют прицепную скобу в задние вилки бугелей и закрепляют ее болтами крепления ограничительных цепей.
  4. Устанавливают прицепную вилку в средние отверстия прицепной скобы и закрепляют ее пальцами. Предварительно переставляют концы ограничительных цепей вместе с серьгами с нижней плоскости бугелей прицепной скобы на верхнюю.

Подготовка трактора для выравнивателя

  1. Навешивают на навесную систему трактора прицепное устройство, под полик кабины трактора с обеих сторон устанавливают гидропроводы трактора в сборе и соединяют их передние концы с выводами распределителя высокого давления длиной 708 мм, а задние концы — двумя рукавами высокого давления длиной 1405 мм с разрывными муфтами предохранителей рукавов, установленных на стойке прицепного устройства.

Подготовка планировщика П-4 (П-2,8)

  1. Проверяют техническое состояние планировщика. Давление в шинах опорных колес должно быть в пределах 140...220 кПа.
  2. Поднимают с помощью домкрата передний конец дышла, соединяют прицепное устройство планировщика с трактором.
  3. Соединяют маслопроводы гидросистемы трактора с гидроцилиндром планировщика следующим образом: шланг, присоединенный к маслопроводу трактора, из которого подается масло при положении рычага распределителя «подъем», присоединяют к верхнему масло-проводу гидроцилиндра, а другой шланг — к нижнему штуцеру.
  4. Проверяют крепление ковша. Закрепляют лыжи ковша защелками в верхнем положении.
  5. Проверяют параллельность положения лезвия ножа ковша относительно опорной плоскости задних колес. Провисание одного конца ножа относительно другого не должно превышать 5 мм. Параллельность проверяют на горизонтальной установочной площадке или путем просматривания ковша планировщика со стороны задних колес и совмещения на глаз швеллера оси задних колес с лезвием ножа ковша при одинаковом давлении в шинах колес. Недопустимые отклонения ножа от параллельности «справляют с помощью прокладок, устанавливаемых между кронштейнами задней части рамы и балкой оси задних колес.
  6. Регулируют колеса следующим образом: вывешивают планировщик так, чтобы шина не касалась земли; снимают колпак ступицы; расшплинтовывают гайку; затягивают гайку крепления подшипников ключом усилием одной руки как можно сильнее (до тугого вращения колеса на подшипниках); отпускают гайку крепления подшипника на 1/8 оборота и зашплинтовывают ее; проверяют степень затяжки подшипников после шплинтовки гайки.Колесо должно свободно вращаться и не иметь осевого люфта.Регулируют вилку дышла. Она должна свободно проворачиваться при затянутой до отказа гайке. Вертикальный люфт регулируют прокладками; он не должен превышать 0,5... 1 мм.

Подготовка выравнивателя ВП-8

  1. Подгоняют трактор задним ходом к орудию и, регулируя навесной системой положение прицепного устройства, зацепляют за проушину дышла, присоединяют рукава высокого давления к штуцерам гидравлической системы орудия. Поднимают и опускают орудие, складывают и раскладывают боковые секции с помощью гидросистемы с целью проверки правильности ее сборки.
  2. Дозаправляют после пробного подъема и опускания орудия маслом бак гидравлической системы трактора.
  3. Регулируют средними растяжками плоскостность средних секций в транспортном положении орудия.

 
                                  Рис. 1                                                          Рис.2

Рис. 1. Установка гидроцилиндра боковой секции:
1 — растяжка; 2 — рычаг; 3 — гидропроводы; 4 — запорный клапан: 5 — рукав высокого давления;
6 — гидроцилиндр; 7 — средняя секция; 8 — боковая секция.
   
Рис. 2. Установка гидроцилиндра колесного хода:
1, 5 — гидропроводы; 2 — стойка растяжек; 3 — рукав высокого  - давления; 4 — запорный клапан; 6 — гидроцилиндр; 7 - тяга-винт; 8 — рамка борон.

  1. Устанавливают на ровной площадке боковые секции растяжками 7 (рис. 1) в одной плоскости со средними секциями при полностью выдвинутых штоках гидроцилиндров, устанавливают рамку борон в горизонтальной плоскости, регулируя тягу 7 (рис. 2). Если при этом поворотные секции рамки борон будут приподняты, то их регулируют.
  2. Уменьшают ширину захвата до 6 м при агрегатировании выравнивателя с трактором класса 30 кН, отсоединив приставки боковых секций рам и рамки борон.



Рис. 3. Установка отвалов:
а — с активным углом резания; б - с пассивным углом резания
20.    Устанавливают на тяжелых почвах отвалы с активным углом резания «а», а на легких и рыхлых почвах с пассивным углом «б» (рис, 3).

  1. Выехав на поле, опускают подвешенное к трактору прицепное устройство до касания отвалами орудия почвы и переводят в его рабочее положение, выдвинув гидроцилиндры до отказа.
  2. Отсоединяют дышло от прицепного устройства ш отводят трактор от орудия на достаточное для соединения прицепного устройства с гибкой тягой расстояние. Фиксируют кольцо гибкой тяги в прицепной скобе штырем.

ПОДГОТОВКА ПОЛЯ

  1. Подготавливают поле в соответствии с используемыми агрегатами, предлагаемыми способами их движения и схемой организации.
  2. До начала работы поля, подлежащие обработке, очищают от посторонних предметов и растительных остатков.
  3. Рыхлят уплотненные или задернелые почвы плуга¬ми или дисковыми боронами.
  4. Подготовка поля включает: отбивку поворотных полос, провешивание линии первого прохода агрегата, разбивку поля на загоны.

Выполнение этих операций не всегда обязательно и целесообразно. Например, когда можно выезжать за пределы поля, поворотные полосы отбивать не следует. Не провешивают линий первого прохода, если боковая граница поля прямолинейна.

  1. Все работы по разметке поля должны быть выполнены до начала работы агрегатов.

РАБОТА АГРЕГАТОВ

Работа планировщика П-4

  1. Поднимают лыжи ковша.
  2. Поднимают и опускают ковш при переводе его в транспортное или рабочее положение, а также регулируют во время работы с помощью гидроцилиндра, выдвигая или втягивая его шток. Положение ковша контролируют с рабочего места тракториста с помощью масштабной рейки-указателя.
  3. Во время работы ковш планировщика устанавливают в рабочее положение, то есть на уровне соприкосновения лезвия ножа с ровной поверхностью участка по следующим показателям рейки: при планировке участка с плотной почвой (обычно последний проход), когда колеса планировщика не погружаются в почву, лезвие ножа ковша должно быть установлено на уровне опорной плоскости колес, что соответствует отсчету нуль на рейке; при планировке участка с рыхлой почвой (обычно первые два прохода), когда колеса планировщика на несколько сантиметров погружаются в почву, лезвие ковша должно быть установлено выше нуля на величину погружения колес в почву, то есть для первого прохода на уровне 5... 6 см, для второго — на уровне 3... 4 и для последующих проходов — на уровне 0...2 см.
  4. В случае переполнения ковша грунтом и перегрузки трактора на повышенных местах участка для устранения перегрузки поднимают ковш на несколько сантиметров, а затем снова опускают его в исходное рабочее положение.
  5. Планировку поверхности   проводят по загонной или диагональной схеме. При загонной схеме работ (рис. 4,А) планировщик работает загонами шириной 25...30 м. Участок обрабатывают сначала в одном направлении, а потом в направлении, перпендикулярном предыдущему, затем опять в направлении предыдущих ходов и т. д. При этом на поворотах ковш из рабочего положения не выключают, что позволяет планировать наравне со всей площадью участка поворотные полосы. При диагональной схеме работы (рис. 4,Б) планировщик за один прием обрабатывает площадь всего участка в два следа проходами агрегата по диагонали в двух взаимно перекрестных направлениях.
  6. В обоих случаях последнюю обработку участка проводят загонным способом с проходами планировщика по направлению полива.
  7. Крутые повороты планировщика радиусом менее 16 м не допускаются.
  8. Если планируемый участок имеет удлиненную форму, когда длина одной из его сторон в несколько раз превышает длину второй стороны участка, то поверхность его выравнивают планировщиком двумя первыми диагональными следами в следующем порядке: участок разбивают на квадраты со стороной 300... 500 м. Трактор с планировщиком начинают движение от одной из вершин (рис. А, В) по диагонали первого квадрата до второй вершины, после чего делают поворот и продолжают движение по диагонали второго квадрата, затем третьего и т. д. Когда агрегат дойдет до вершины последнего квадрата, его разворачивают и ведут обратно вдоль первого прохода. Затем агрегат разворачивают и пересекают под прямым углом след первого прохода и вновь начинают движение вдоль первого прохода с другой его стороны. Завершающий проход делают продольными ходами, параллельными направлению полива, загонным способом.



Рис. 4. Схема движения плаиировщика:
А — загонный способ»: Б — диагональный способ; В – диагональный на удлиненном участке

Работа выравнивателя ВП-8

  1. Используют выравниватель ВП-8 на полях площадью не менее 30 га во избежание переездов с поля па поле во время смены.
  2. Двигают агрегат загонным способом под углом 30...45° к направлению пахоты.
  3. Во время первого прохода проводят следующие регулировки: поднимая или опуская прицепное устройство навесной системой трактора, устанавливают положение точки прицепа орудия (передние отвалы не должны зарываться в почву или скользить по ней, не перемещая грунт); проверяют положение крайних секций по отношению к средней и при необходимости регулируют плоскостность секции; проверяют, свободно ли перемещаются бороны, и в случае их прижатия кронштейнами рамки борон регулируют ее положение. В зависимости от плотности почвы устанавливают средние отвалы в активное или пассивное положение.
  4. До начала полевых работ удаляют краску с отвалов орудия, так как она способствует их залипанию влажной почвой.
  5. Бороны от застрявших растительных остатков освобождают, не останавливая агрегата, путем встряхивания рамки борон гидроцилиндром колесного хода во время поворотов агрегата на концах поля.
  6. Агрегат поворачивают без подъема выравнивателя в транспортное положение.
  7. При повышенном тяговом сопротивлении орудия, вызванном налипанием влажной почвы на отвалы, на поворотах поднимают его на колеса, а навесное устройство— в транспортное положение. При этом тяговое сопротивление резко снижается и агрегат можно поворачивать без переключения коробки перемены передач трактора на низшую скорость. Поворотные полосы после окончания планирования заравнивают.
  8. После окончания работы отцепляют гибкую тягу от прицепного устройства и закидывают ее на штыри рамы, зацепляют за скобу дышло, подав трактор назад.
  9. Поднимают орудие с помощью гидросистемы в транспортное положение.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

  1. К работе на агрегатах по планированию и выравниванию полей допускают лиц, хорошо знающих их устройство и правила безопасной работы на них.
  2. Запрещается работать с неотрегулированными планировщиком и выравнивателем.
  3. Во время рабочего хода или при транспортировании не разрешается находиться людям на орудии или между трактором и орудием.
  4. Не разрешается устранять дефекты или проводить техническое обслуживание на движущемся или поднятом в транспортное положение орудии.
  5. Запрещается отцеплять планировщик от трактора при поднятом домкрате.
  6. Передняя часть рамы планировщика, поднятая в транспортное положение, должна быть закреплена фиксатором гидроцилиндра.
  7. Запрещается задвигать среднюю часть рамы в заднюю и выдвигать ее при поднятом конце планировщика.
  8. Нож планировщика заменяют только тогда, когда ковш опирается на лыжи или на подставки.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТЫ

Проводят контрольное нивелирование спланированной поверхности, отклонение фактических отметок от проектных не допускается свыше 5 см.

После контрольного полива недопустимо образование сильного стока или скопление воды в отдельных местах поля.

Отклонение точек, занивелированных по ширине рабочего захвата выравнивателя, не должно превышать ±3 см.
 


Во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г. Все персональные данные, полученные на этом сайте, не хранятся, не передаются третьим лицам, и используются только для отправки товара и исполнения заявки, полученной от покупателя. Все, лица, заполнившие форму заявки, подтверждают свое согласие на использование таких персональных данных, как имя, и телефон, указанные ими в форме заявки, для обработки и отправки заказа.
Хранение персональных данных не производится.